[采访手记]路在脚下 我们光荣

2016-09-26 16:30:13 来源： 江海晚报网

探访之旅新闻行动采访组和陈颖为教授合影留念。 记者沈樑

山路崎岖，我们一路前行。记者沈樑

路在脚下 我们光荣

我们一直在爬山。进山花了3个小时，下山花了2小时40分钟。

我们是踩着当年南通建筑铁军的足迹前行的。

我们知道一旦走上了这条崎岖山路，就必须承担起荣誉，还有艰难甚至苦难。所以，使命至上无可回避。

回望“216工程”，这在当时简直就是一个奇迹。

因为他是一个庞大的、复杂的系统工程。很多难题看似不可能攻克，但南通建筑铁军以一步一个脚印的韧性，百折不挠，攻坚克难，终于创下一个又一个业内奇迹。

中科院对“216工程”的建成赞不绝口，并全力推荐这个项目角逐中国建筑工程质量的最高奖。

1990年，“216工程”成功获奖。他是南通建筑铁军第二个获得鲁班奖的项目。请注意：当时，在全国获得鲁班奖的工程仅有区区20个！

回望当年为伟大祖国天文事业作出的贡献，今天，站在历史新起点上的苏中建设建筑铁军们，仍有足够的理由自豪和骄傲！

路在脚下，我们光荣。因为，我们来自南通建筑铁军的故乡！

记者周朝晖

花絮

做事任劳任怨

为司机陈大哥点赞

说起这次铁军之旅，不得不提“一人”“一物”。“人”是我们这次采访活动的司机陈建良大哥，“物”是这次铁军之旅的座驾奔驰GLE400越野车。

陈大哥在车队出发后，相继收到了自己外婆过世和母亲因青光眼住院的消息。但是为了工作，陈大哥在电话中托付自己的弟弟代自己磕头送终，安排好母亲住院的相关事宜后，仍旧和我们一起踏上北上征途。因为长期开车，陈大哥肩胛骨留下了旧疾，坐姿时间一长就酸痛难忍。从南通至南京再前往北京，近2000公里的路途上，陈大哥忍着病痛，几乎都是他一个人独立驾驶并按时到达，保证了这次系列采访的顺利进行。

昨天下午，我们踏访了国家天文台兴隆观测站。由于观测站位于燕山深处，赶上多处道路维修，部分维修道路甚至禁止通行，需要从乡间小路绕行通过。地图上只有52公里的距离我们行驶了近2个小时才到达目的地。在这段旅途中，我们的司机陈大哥和奔驰GLE400配合默契，在只有一车宽的乡间小道上，在维修道路的搓板路间，左右穿梭，如入无人之境，将一辆辆汽车甩在了身后。陈大哥的驾驶技术和奔驰GLE400优异通过性能的结合，堪称完美。 记者沈樑