记者：

昨日，记者从江海大道东延工程指挥部获悉，随着高架桥桩基、承台、墩柱等下部结构已基本完成，全线均已进入高架桥支架搭设和高架桥箱梁底模制作阶段。

“一标段位于整个工程的最西端，与原江海大道高架相衔接，需进行梁顶升。顶升段桥梁全长240米，重约1.4万吨，顶升高度达到5.73米，是我市最大的顶升项目。”据一标段项目负责人张雪彤介绍，桥梁顶升是一项技术要求很高的新工艺，在各部门的密切配合和施工单位的精心组织下，目前已完成调试，进入实质性实施阶段。

二标段共有主线桥现浇箱梁15联、辅道桥7联。其中，跨规划通扬运河的现浇箱梁为全线的控制工程的关键节点。“该箱梁采用大节段支架现浇，主跨120米，是省内首个采用此方案施工的大跨径箱梁，施工难度非常大。”二标段负责人沙群辉告诉记者，项目部与指挥部及相关行业专家成立了专门的技术攻关小组，对全桥的施工难点进行攻关。

作为南通主城区与通州之间的主要交通大动脉，江海大道东延既是通州区衔接南通主城区的快速路，又是机场集疏运功能的区域快速通道，将极大推动通州与南通主城区一体化发展，促进区域间互联互通，为通州加速融入南通主城、实现“跨江融合”赋能强劲动力。

为加快工程进度，保障工程质量，指挥部抽调市区两级优秀骨干力量进驻现场，发扬“向白天要黑夜，向雨天要晴天”的攻坚精神，全力以赴推进工程建设，各项工序稳步实施，预计11月底即可完成主体结构，今年年底高架主线将实现全程贯通，2022年6月底前将全面竣工通车。

记者 蒋娇娇 通讯员 王佳添