当前位置:首页 >
民生
迈向现代化、智能化水上交通动态管控新格局 | 南通海事局“水上大交管”体系正式运行
记者:
发布时间:2021-10-09 12:56:29 编辑:苏敏 来源:江海晚报网
10月8日,记者从南通海事局获悉,日前,《南通海事局全要素“水上大交管”体系运行方案》正式发布,标志着该局“水上大交管”体系正式运行,水上交通治理能力迈上新台阶。
南通地处长江经济带下游,江海兼具、贯通南北,长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道;江苏沿海大开发上升为国家战略,通州湾新出海口建设如火如荼,沿江沿海水上交通安全监管压力与日俱增,服务保障水上重要物资运输通道畅通成为海事部门当前面临的重中之重。今年初,交通运输部提出基于“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系的全要素“水上大交管”建设要求。为全力保障长江南通段和南通沿海水上交通安全形势持续稳定,该局制定了《南通海事局全要素“水上大交管”建设试点实施方案》。方案以“高质量优化沿江、高起点建设沿海”的工作思路部署具体任务,从沿海全要素“水上大交管”建设、构建水上交通管理运行机构、完善全维度海上感知能力等八个方面明确建设进度、牵头部门及完成时限,保证建设工作的时效性和落实性。
“以‘水上大交管’体系为依托,南通海事局创新融合突破,工作机制走向‘大协同’。在主要港口和重点水域设置如皋、崇川、开发区、海门、启东、如东共6个快反处置中心和11个快反执法单元。”南通海事局相关负责人介绍,其中,设立水上交通管理中心(南通海上(通州湾)交通管理中心),形成水上交通安全“江海联动”新格局。
为统筹推进全要素“水上大交管”建设,南通海事局充分聚集行业动能,深化机制体制建设。与地方、交通、公安、环保、自然资源、农业农村等部门健全共建共赢机制,定期实施联合执法,形成“政府+海事”共管水上交通安全模式。对外,与上海、连云港片区大交管探索“海事+海事”沿海海区协同机制;与东海救、上海打捞等救助单位建立“海事+救助”联动救助机制;深化沪苏恶劣天气联合管控机制,试行沪苏长江VTS覆盖水域船舶“一次性船位报告”机制;与东海航海保障中心深化“海事监管+航海保障”一体化融合发展南通示范点建设。
“水上大交管”建设,关键在于数字化监管为支撑。目前,南通海事局已初步建立“陆海空天”立体巡航执法体系。VTS、AIS、岸线CCTV、无人机、海事执法船艇、北斗、VHF、水文气象、智慧航标等感知系统为支撑,优化升级现有感知设备,实现南通沿江全辖区、沿海重点水域多维感知、全域布防,对辖区实行全天候不间断远程监管。此外,该局通过升级海上风电“一场全景”智能监管平台,上线“一港全景”船籍港智能管理平台等一系列措施,实施智能监管,增强全景“技防”能力。
自该局全要素“水上大交管”体系试运行以来,已成功防抗“烟花”“灿都”两次超强台风影响,成功保障827865艘船舶安全过境、2122艘受限船舶安全靠离码头,协助救治7名伤病船员。下一步,南通海事局将充分发挥”水上大交管“制度和体系优势,为江苏海事”二次飞跃”和南通市高质量发展保驾护航。记者 吴霄云 通讯员 丁炜 图|南通海事局