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1月2日下午1点40分，在海事部门“真空”护航下，装卸17万立方米液化天然气的马绍尔群岛籍“摄尔修斯”轮稳稳地靠泊中石油江苏LNG码头。这是2022年如东洋口港能源岛迎来的第一艘液化天然气船。

夜幕降临，4条卸料臂与“摄尔修斯”轮无缝对接在一起，远渡重洋而来的LNG源源不断地涌入管道，进入阳光岛上的储罐。经过气化后，直奔千家万户。

中石油江苏LNG接收站承担着向长三角地区保供天然气的重任。疫情防控、气化作业、加密巡检……元旦假期，身在岛上的工作人员坚守在守护国门和天然气保供的“双前线”，节日期间接收站保持日外输量3500万方的高负荷。

“千家万户用上了我们这里输出的天然气，暖暖过好节日，我们就很开心！”码头上，50多岁的海事经理陈汝夏迎着冷冽寒风，手握对讲机与外轮协调岸船对接。去年11月初，为期150天的冬季保供攻坚战打响，中石油江苏LNG接收站全员以最佳状态迎战“大考”。最关键的12月份，接收站成功组织实施业内首船LNG夜间离泊作业，最大型的Q-max船在港时长至少缩短12小时，实现了“正常情况下，大小船均可在当日进港、次日离泊”，过去4天才能完成一大一小两船LNG接卸，现在只需3天，提升了港口LNG船的周转效率和码头利用率，对冬季供暖期多接船、稳气源、保供应具有重要意义。

刚刚过去的2021年，接收站共接卸87船LNG，全年接卸量首次突破100亿立方米，相当于目前世界上常规主流船型100船的装载量，创生产历史新高。记者杨新明 通讯员吴暇 图 | 通讯员李云龙 陈汝夏