记者：

海底电缆的长距离敷设是海上风电输送的重要保障。昨日上午，由江苏海新船务重工有限公司建造的“‘国蛟一号’万吨载缆量新型海缆施工船——启帆19号”在海门顺利下水，这是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，是国家在海洋装备领域的又一国之重器（见上图 通讯员 魏玉美摄）。

海新重工是海门高技术船舶海工装备制造的龙头企业，也是国内特种功能船舶制造的领军企业。近两年来，企业加快转型升级，积极进军新型海底电缆施工船领域。“国蛟一号”是中国首个国家海洋输电核心技术品牌，也是国家电网有限公司子品牌。此次打造的“启帆19号”船长108.6米，宽37.2米，设计吃水6米，排水量2.4万吨，跟一艘小型的航空母舰差不多。其单个转盘装缆量达10000吨，是我国排水量、海缆装载量最大的海缆作业船，有助于提升我国海洋输电装备和技术水平。

据了解，该船还首次掌握了装配悬链线敷缆方式，突破恒张力、恒速度海缆敷设施工新工艺、新技术，具备“4+1+1”即4台锚泊、1套主牵引、1套动力定位系统的海缆敷设施工导航定位模式，动力定位DP作业能力领先世界主流海缆船。同时，“启帆19号”装配有最大埋设4米埋设犁、60吨门架收放系统、50吨起重机等专业海缆施工设备，多项设备均为国内首台首套，填补了我国深远海上电力工程建设领域的空白，开启海缆施工装备技术发展新篇章。

目前，我国海上风能开发利用正逐渐向深远海发展，向广阔海洋拓展资源与空间。海上风电产生的电能通过海底电缆输送到陆地，以往的海缆施工船载缆量远难以支撑长距离的深远海能源输送。

“启帆19号”交付使用后将把海缆敷设作业范围由我国近海向深远海及“一带一路”共建国家拓展，为有关国家和地区建设稳定可靠的深远海风电输送通道，助力全球能源利用向绿色低碳转型。

记者黄天玲 通讯员施莉莉