记者:
发布时间:2024-01-05 15:39:37 编辑:高锋 来源:冬日车市“小阳春”扑面而来
刺激消费,车市明显升温
我市一汽车展厅人气很高。记者沈佳颖
作为冬季购物节九大市级主体活动之一,我市配发4000万元购车消费券,通过政银企、县市区、线上下联动,为有购车需求的市民送上暖冬出行大礼包。上个月,南通开发区率先启动了“购车有礼”促消费活动。
元旦假期,来开发区南通银奥4S店看车的市民络绎不绝。家住永旺梦乐城附近的郭女士,正向销售人员详细咨询奥迪A6的具体信息。“听朋友说起有购车消费券,就趁假期和家人一起来看看车,看中了就早点入手。”郭女士说。
每逢年末新岁,汽车销售市场大步迈入“冲刺阶段”。银奥销售经理徐海旭坦言:“实话说,去年10月到11月,汽车销售增速略有放缓,但12月促消费活动启动后,客流量明显增多。消费券启动当天店里就卖出了32台车。目前,我们已经超进度完成了考核任务。”
另一边,开发区南通之星奔驰4S店的销售情况也同样喜人。南通之星销售主管司宇介绍:“门店去年12月的销售量比前两个月上涨了20%左右,较2022年同期也呈上涨态势,我们店的客流相对来说还是比较大的,其中一半是冲着补贴来的。”
作为当前新能源汽车领域炙手可热的品牌之一,AITO问界在2022年入驻开发区星湖大道,备受关注。“平均每天二三十批客户进店咨询,去年11月交付120台到140台,12月至少交付220到230台。40多组客户领到了补贴,这确实带动了一部分销量。”AITO问界的交付经理方剑说。
撬动需求,补贴备受欢迎
此次4000万元购车消费券是以两种标准进行配发,购车价20万元以下,按1000元/辆的标准配发,购车价20万元及以上,按4000元/辆的标准配发。从数字上看,千元补贴与数十万元的汽车售价相比,似乎“分量较轻”,但商家们一致反映,这项补贴恰恰发挥了“四两拨千斤”式的效果。
南通之星销售主管司宇透露,去年12月到店的客户大多领取了4000元的购车补贴。“在汽车行业,4000元补贴不算少,对预算在50万元以下的客户来说还是有一定吸引力的。”他分析,“一方面是因为4000元贴合了大部分客户的消费水平;另一方面,现在的汽车市场价格透明,价格谈半天也许就优惠个一两千块,这么比下来4000元的体量并不小。”
银奥销售经理徐海旭也表达了类似的观点,他认为,除了以上两点原因外,“像奥迪A4、A6、Q5这些主力车型的受众,消费观念都比较理性,当他们察觉政府释放的优惠信号,就会很快响应、抓住机会,而不是抱有‘再等等,说不定后面会更便宜’的想法,这也是千元补贴受欢迎的原因之一。”
目前,购车消费券只在南通4个县(市、区)配发,AITO问界交付经理方剑告诉记者,之前还有盐城等地客户来咨询能否申请。
政府牵头,供需两端利好
在汽车消费领域,消费者购车无外乎关注三点——品牌、舒适性、智能性,这些内在因素做得好,会更多地激起消费者的购买欲望。当然,除了自身“硬实力”以外,外在“软优惠”也能带来不少利好,让企业和消费者双方实现共赢。
搭乘南通冬季购物节的东风,汽车促消费活动如约而至。银奥销售经理徐海旭认为,4000万元购车消费券能给之前发展较缓的车市带来刺激作用,“政府牵头的优惠力度更大、更有号召力,比单店自己拍视频、做直播更有效果。”
“在我们交付端,由于4000万元消费券名额有限、先到先得,所以很多客户不再拖延、第一时间提车,这也是一项利好。”AITO问界交付经理方剑表示,“以往申请优惠,需要企业整理后上交,但这次由客户自己申请审核、上传资料,对他们来说流程上也更加方便了。”
在南通之星销售主管司宇看来,近两年,政府陆续出台了不少针对汽车行业的政策优惠和消费补贴,这些手段能提高门店的客流量,给销售顾问多一些“筹码”,提高成交率;消费者有了出门看车的意愿,一定程度上也能拉动周边经济。
经过近一个月的消费券配发,企业和消费者在认可、享受利好的同时,也对配发模式提出了一些思考。例如,随着国人消费观念的转变,补贴周期怎么定更合适?线上申请虽然方便,但操作手续能否再简化?后续补贴能否覆盖到更多区域和商家?这些建议的背后,也蕴含着供需两端的心声与期待。
记者沈佳颖